Com a abertura ao público da estação do Saldanha, associada à linha vermelha, e a conclusão dos arranjos exteriores, criou-se uma extensa zona pedonal na Duque de Ávila.
Implicou o sacrifício da faixa de rodagem do lado norte, a sua repavimentação com calçada à portuguesa e a implantação de bancos, espalhados de longe em longe.
No meio do que anteriormente era a placa central, arborizada, foi criada uma faixa ciclável.
Esta nova zona pedonal estende-se desde o quarteirão das antigas oficinas da Carris no Arco do Cego, até à Conde de Valbom.
É atravessada sucessivamente pelas avenidas Defensores de Chaves, da República e 5 de Outubro.
No quarteirão entre o Arco do Cego e o Técnico, a faixa de rodagem norte está vedada ao trânsito, não estando claro se també, vai ser convertida em área pedonal (veja foto lá mais para o fundo).
No quarteirão do Arco do Cego, os cafés e restaurantes só existem do lado sul; do lado norte há um jardim e os "restos mortais" do edifício das oficinas da Carris, que um qualquer iluminado pretendia transformar em Museu dos Transportes - o que foi inviabilizado pela área exígua do barracão.
Este foi o aspecto em que a Câmara Municipal de Lisboa borrou a pintura: lá está o barracão com uns carros lá dentro, mas sem qualquer utilização pública (ou privada, que se saiba...).
A existência de muitos cafés, pastelarias e snacks nos prédios do lado norte potencia a criação de esplanadas, o que vou confirmar (ou infirmar...) um destes dias, uma vez que no 1º da Maio aquilo pareceia um cemitério...
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